安徽皖通科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“公司”或“皖通科技”） 于 2019 年 12 月 16 日與法智金集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“法智金”） 簽署《法智金集團(tuán)有限公司與安徽皖通科技股份有限公司戰(zhàn)略合作協(xié) 議》，雙方擬基于區(qū)塊鏈經(jīng)濟(jì)模型，在高速公路、港口航運(yùn)、城市智 能交通及 IDC 等領(lǐng)域進(jìn)行戰(zhàn)略合作，共同構(gòu)建創(chuàng)新價(jià)值共識(shí)共治共享生態(tài)。具體內(nèi)容詳見刊登于 2019 年 12 月 17 日《證券時(shí)報(bào)》、《中 國(guó)證券報(bào)》和巨潮資訊網(wǎng)上《安徽皖通科技股份有限公司關(guān)于簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的公告》（公告編號(hào)： 2019-082）。
近日，公司與法智金信息技術(shù)有限責(zé)任公司簽訂了《運(yùn)力交易平 臺(tái)開發(fā)協(xié)議》，根據(jù)協(xié)議，法智金信息技術(shù)有限責(zé)任公司為公司打造 跨公路、鐵路、航運(yùn)、海運(yùn)的運(yùn)力價(jià)值共識(shí)共治共建共享生態(tài)?，F(xiàn)將有關(guān)內(nèi)容公告如下：
一、協(xié)議的主要內(nèi)容 甲方：安徽皖通科技股份有限公司
乙方：法智金信息技術(shù)有限責(zé)任公司
（一）項(xiàng)目?jī)?nèi)容即服務(wù)范圍
項(xiàng)目名稱為運(yùn)力交易市場(chǎng)企業(yè)級(jí)解決方案，乙方運(yùn)用區(qū)塊鏈+人 工智能、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為甲方提供顛覆傳統(tǒng)物流系統(tǒng)——港口 物流系統(tǒng)、汽車金融系統(tǒng)、供應(yīng)鏈金融系統(tǒng)和跨境國(guó)際貿(mào)易系統(tǒng)的運(yùn) 力交易平臺(tái)技術(shù)開發(fā)實(shí)現(xiàn)。
1、區(qū)塊鏈+人工智能、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)解決方案。
乙方通過區(qū)塊鏈+人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)幫助甲方重塑 傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)，顛覆傳統(tǒng)的物流體系，再建跨境商貿(mào)和供應(yīng)鏈金融體 系。為甲方在重建商業(yè)模式設(shè)計(jì)方面提供基于區(qū)塊鏈+人工智能、大 數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)咨詢和生態(tài)系統(tǒng)再造的解決方案。
2、顛覆傳統(tǒng)物流，通過區(qū)塊鏈打造智能物流和跨境貿(mào)易生態(tài)解決方案。
乙方 BaaS 平臺(tái)通過區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)可溯源不可篡改以及智能合約等 特性應(yīng)用于交通物流領(lǐng)域，同時(shí)通過人工智能 AI 進(jìn)行智能匹配與推 送等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)再造物流體系生態(tài)。乙方為甲方建立的運(yùn)力交易平臺(tái)， 利用分布式記賬解決傳統(tǒng)物流系統(tǒng)數(shù)據(jù)孤島、碎片化、信息不對(duì)稱等 痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)所有供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)鏈上數(shù)據(jù)真實(shí)可追蹤可溯 源，同時(shí)解決物流供應(yīng)鏈過程中的賬款拖欠等問題，并且對(duì)整個(gè)供應(yīng) 鏈條中所有節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)激勵(lì)制度，可以充分解決數(shù)據(jù)繁雜混亂等難題。 法智金根據(jù)皖通科技的運(yùn)力交易平臺(tái)產(chǎn)品白皮書完成產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)品部署和運(yùn)行。
3、通過運(yùn)力交易平臺(tái)再造供應(yīng)鏈金融和汽車金融的全新生態(tài)鏈 方案。 供應(yīng)鏈金融是銀行將企業(yè)的上下游企業(yè)聯(lián)系在一起，為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中小企業(yè)提供融資服務(wù)，在這個(gè)供應(yīng)鏈中，上下游中小企業(yè)面臨賬期長(zhǎng)、資金周轉(zhuǎn)難等困境，而銀行對(duì)中小企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)信息及財(cái)務(wù)狀況 不了解，不愿意提供融資服務(wù)，也造成鏈條中企業(yè)融資難、融資貴的 問題。運(yùn)力交易平臺(tái)可以為供應(yīng)鏈條上的上下游企業(yè)提供風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、 質(zhì)押融資等方面服務(wù)。同時(shí)可以為跨境貿(mào)易企業(yè)提供倉儲(chǔ)貨物的質(zhì)押 融資服務(wù)。通過區(qū)塊鏈技術(shù)把供應(yīng)鏈上下游企業(yè)與銀行、保險(xiǎn)和多方 參與企業(yè)都接入到聯(lián)盟鏈中，實(shí)現(xiàn)企業(yè)信用多級(jí)穿透，將應(yīng)收、應(yīng)付 等資產(chǎn)的確認(rèn)、流轉(zhuǎn)、融資、清分等流程上鏈，做到資產(chǎn)確權(quán)，化解中小企業(yè)融資困境。降低金融機(jī)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)，從而降低不良貸款率。 乙方根據(jù)甲方運(yùn)力交易平臺(tái)白皮書完成產(chǎn)品研發(fā)，依托區(qū)塊鏈、 電子簽章等技術(shù)，形成電子化債權(quán)憑證，并將汽車金融貸款、中小企 業(yè)賬款及交易信息形成債權(quán)數(shù)據(jù)包，以區(qū)塊鏈分布式記賬方式進(jìn)行交 易數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。
4、乙方為甲方建立運(yùn)力交易平臺(tái)，解決甲方高速公路及港口航 運(yùn)物流、供應(yīng)鏈金融、城市智能軌道交通體系中貨物追蹤溯源難和供 應(yīng)鏈過程中的賬款拖欠難等痛點(diǎn)問題。由于在為甲方部署的運(yùn)力交易 平臺(tái)中涉及到了不同節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)信息安全問題，將引入同態(tài)加密系統(tǒng)保證整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和信息安全。 5、運(yùn)力交易平臺(tái)功能清單。
（1）掛牌交易子系統(tǒng)，包括資源導(dǎo)入、資源掛牌、洽談管理、 合同查詢、到款確認(rèn)、成交通知等功能。
（2）團(tuán)購交易子系統(tǒng)，包括團(tuán)購發(fā)起、團(tuán)購審核、團(tuán)購發(fā)布、 合同查詢、到款確認(rèn)、成交通知等功能。
（3）競(jìng)價(jià)交易子系統(tǒng)，包括資源導(dǎo)入、資源發(fā)布、拼盤設(shè)置、 競(jìng)價(jià)過程、結(jié)果查詢、合同查詢、到款確認(rèn)、成交通知等功能。
（4）財(cái)務(wù)管理子系統(tǒng)，包括多途徑支付、跨區(qū)跨行支付、會(huì)員 提現(xiàn)等功能。
（5）風(fēng)險(xiǎn)控制子系統(tǒng)，包括保證金管理、資金鎖定、履約擔(dān)保 金管理、資金控制、交易驗(yàn)證等功能。
（6）安全管理子系統(tǒng)，包括身份認(rèn)證、訪問控制、病毒防護(hù)、 入侵檢測(cè)、安全通訊、信息加密、安全隔離等功能。
（7）交易平臺(tái)接口，包括數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換接口、銀行支付網(wǎng)關(guān)接口、 短信系統(tǒng)接口、ERP 管理系統(tǒng)接口、倉儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)接口等。
（8）電子政務(wù)子系統(tǒng)，包括物流第三方標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)接口、政府政 策電子公告接口、物流黑名單查詢接口、中小企業(yè)政府征信接口、地 稅國(guó)稅預(yù)言機(jī)等。
（9）產(chǎn)業(yè)園共享數(shù)據(jù)中心子系統(tǒng)，包括物流產(chǎn)業(yè)園及分揀中心認(rèn) 證、物流產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)數(shù)據(jù)接口、物流中心積分制模塊、客戶等級(jí)評(píng)級(jí) 接口等。
（二）服務(wù)方式 1、乙方為甲方運(yùn)力交易市場(chǎng)平臺(tái)提供技術(shù)開發(fā)服務(wù)。
（1）乙方以滿足甲方業(yè)務(wù)需求為前提，合理安排工作量，提供基于區(qū)塊鏈平臺(tái)研發(fā)和實(shí)施部署的技術(shù)服務(wù)。
（2）乙方保證在系統(tǒng)研發(fā)部署期間指派擁有豐富經(jīng)驗(yàn)、熟悉網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及其設(shè)備和軟硬件、具有獨(dú)立處理相關(guān)技術(shù)問題能力的資深工程師為甲方提供本合同規(guī)定的必要的技術(shù)支持服務(wù)。
2、乙方提供系統(tǒng)上鏈后的輔助培訓(xùn)服務(wù)。
（1）乙方負(fù)責(zé)為甲方上鏈后，初期的產(chǎn)品功能使用培訓(xùn)和技術(shù) 調(diào)試等培訓(xùn)。在后續(xù)運(yùn)營(yíng)過程中提供必要的遠(yuǎn)程支持合作。
（2）乙方根據(jù)甲方的市場(chǎng)推廣節(jié)奏，逐步展開各項(xiàng)工作，甲方 有義務(wù)提前將活動(dòng)計(jì)劃通知乙方，以便乙方有時(shí)間調(diào)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)媒體資 源，統(tǒng)籌安排活動(dòng)經(jīng)費(fèi)和人員的部署。
（三）合同價(jià)款及支付方式 合同價(jià)款為技術(shù)開發(fā)費(fèi)用人民幣 860 萬元，包含第一年平臺(tái) 21 個(gè)以內(nèi)的超級(jí)節(jié)點(diǎn)部署和提供支持的技術(shù)運(yùn)營(yíng)和維護(hù)費(fèi)用 60 萬元。 乙方根據(jù)項(xiàng)目需求，合理安排工作量，確保在合同期內(nèi)完成技術(shù)服務(wù) 各項(xiàng)工作；甲方除按合同價(jià)格支付費(fèi)用外，不再支付其它任何費(fèi)用， 乙方亦不得提出任何補(bǔ)償要求。 合同生效后，甲方應(yīng)于合同簽署后 5 個(gè)工作日內(nèi)將合同總價(jià)款的 30%，即人民幣 258 萬元支付給乙方。 甲方應(yīng)在項(xiàng)目驗(yàn)收后 5 個(gè)工作日內(nèi)將合同總價(jià)款的 40%，即人民 幣 344 萬元支付給乙方。 甲方應(yīng)在項(xiàng)目平臺(tái)上線運(yùn)營(yíng)后 30 個(gè)工作日內(nèi)將合同總價(jià)款的30%，即人民幣 258 萬元支付給乙方。
（四）違約責(zé)任
1、由于甲方原因未能按照合同約定支付費(fèi)用，每逾期 1 日，甲 方應(yīng)向乙方支付遲延付款部分的 1‰的違約金，但違約金累計(jì)不高于 本合同總金額的 5%，違約金達(dá)到合同金額 5%時(shí)乙方有權(quán)解除合同， 并不退還甲方此前已支付的款項(xiàng)。
2、如果乙方提供的服務(wù)不符合合同規(guī)定，并且在甲方提出整改 要求后 5 個(gè)工作日內(nèi)，乙方未能向甲方提供妥善的解決辦法，導(dǎo)致甲方不能正常享有服務(wù)，乙方將按拖延的時(shí)間每天向甲方交納本合同總 金額的 1‰的違約金，但違約金累計(jì)不高于本合同總價(jià)款的 5%，違約 金達(dá)到合同金額 5%時(shí)甲方有權(quán)解除合同，但不得要求乙方退還甲方此前已支付的款項(xiàng)。
（五）合同期限
合同服務(wù)的有效期自合同簽訂之日起生效，到 2020 年 12 月 31 日止。如果甲方需要繼續(xù)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)維護(hù)支持雙方另行約定。
二、對(duì)公司的影響公司與法智金信息技術(shù)有限責(zé)任公司簽訂《運(yùn)力交易平臺(tái)開發(fā)協(xié) 議》標(biāo)志著公司與戰(zhàn)略合作方法智金共同落實(shí)前述戰(zhàn)略合作協(xié)議進(jìn)一步取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。公司將繼續(xù)借助法智金在區(qū)塊鏈+人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，聚焦交通產(chǎn)業(yè)智慧化全系場(chǎng)景服務(wù)，構(gòu)建基于大數(shù)據(jù)圖譜和數(shù)據(jù)應(yīng)用創(chuàng)新模式，賦能產(chǎn)業(yè)升級(jí)，夯實(shí)公司在智能交通垂直領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力，打造智慧交通運(yùn)力價(jià)值共識(shí)共治共建共享生態(tài)。
三、備查文件 公司與法智金信息技術(shù)有限責(zé)任公司簽訂的《運(yùn)力交易平臺(tái)開發(fā) 協(xié)議》。
特此公告。
安徽皖通科技股份有限公司
董事會(huì)
2020 年 1 月 13 日
